Pregunta de test DGT · Motocicleta: frenada combinada y ABS (conducta)
Al frenar en curva con ABS, ¿cuál es la mejor práctica?
Respuesta correcta
- ✗Frenar bruscamente y mantener el giro.
- ✗Aumentar la inclinación y soltar los frenos.
- ✓Frenar de manera progresiva y controlada.
Por qué esta es la respuesta
Frenar de manera progresiva y controlada es la mejor práctica al frenar en curva con ABS porque permite mantener la estabilidad de la motocicleta. Al aplicar los frenos suavemente, el sistema ABS ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen, lo que podría provocar una pérdida de control y un posible accidente. Esta técnica permite que el conductor mantenga el control del giro y ajuste su trayectoria sin comprometer la seguridad.
Las otras opciones no son adecuadas porque frenar bruscamente puede bloquear las ruedas y hacer que la moto se deslice, mientras que aumentar la inclinación y soltar los frenos puede provocar que la moto pierda adherencia y caiga. Recuerda siempre practicar la frenada progresiva en situaciones controladas para interiorizar esta técnica.
¿Sabrías responder las demás?
Haz el test completo de Motocicleta: frenada combinada y ABS (conducta). Gratis, sin registro y sin anuncios que te corten a mitad.
Hacer el test de este tema →Otras preguntas de Motocicleta: frenada combinada y ABS (conducta)
- ¿Qué efecto tiene activar el ABS al frenar?
- ¿Cómo debes actuar al sentir las pulsaciones del ABS durante una frenada?
- ¿Qué se debe evitar al usar el sistema de frenada combinada en condiciones de baja adherencia?
- En caso de activarse el ABS durante la frenada, ¿qué deberías hacer?
- Cuando se utiliza la frenada combinada, ¿qué parte del sistema de frenado se activa al frenar con el pedal trasero?
- ¿Qué efecto tiene la frenada combinada en el comportamiento de la motocicleta?
Pregunta del banco de tests de IAMESS, elaborada a partir de la normativa de circulación vigente en España. No es una pregunta oficial de la DGT: es material de práctica. Si detectas un error, escríbenos.