En un descenso largo, ¿cuál es la mejor práctica para asegurar un frenado eficaz?

Alternar entre el freno motor y el freno de servicio es la mejor práctica en un descenso largo porque permite controlar la velocidad del vehículo de manera más eficiente y evita el sobrecalentamiento del sistema de frenos. El freno motor ayuda a reducir la velocidad sin depender únicamente de los frenos, lo que prolonga su eficacia y vida útil, además de mejorar la seguridad en la conducción.

Usar solo el freno de servicio puede llevar al sobrecalentamiento, lo que podría provocar una pérdida de eficacia en el frenado. Mantener el freno motor desconectado limita las opciones de control de velocidad, lo que es un error común al pensar que los frenos de servicio son suficientes. Recuerda que combinar ambos frenos es clave para un descenso seguro.