¿Cuál es la principal consecuencia del sobreviraje?

En el sobreviraje, el vehículo experimenta una pérdida de agarre en las ruedas traseras, lo que provoca que gire más de lo esperado. Esto ocurre porque la parte trasera del coche tiende a deslizarse hacia el exterior de la curva, haciendo que el ángulo de giro sea mayor al que el conductor había anticipado. Esta situación puede llevar a un derrape, que es un peligro en la conducción.

Las otras opciones no son correctas porque el sobreviraje no hace que el vehículo gire menos, sino más, y tampoco se detiene de inmediato, ya que el coche sigue en movimiento aunque de forma descontrolada. Un error común es pensar que se puede corregir el giro simplemente girando más el volante, cuando en realidad es necesario controlar el acelerador y el freno. Recuerda siempre mantener una velocidad adecuada al tomar curvas para evitar este tipo de situaciones.