Cómo memorizar las señales de tráfico (por forma y color, no de una en una)
Nadie se aprende 300 señales. Se aprenden las 5 reglas que las gobiernan.
La forma te dice QUÉ tipo de señal es
Triángulo con borde rojo → peligro. Te avisa de algo, no te obliga a nada.
Círculo con borde rojo → prohibición o restricción. Te quita algo.
Círculo azul → obligación. Te manda hacer algo.
Cuadrado o rectángulo azul → indicación. Te informa.
Formas únicas → el octógono es el STOP y el triángulo invertido es el ceda el paso. Nada más tiene esas formas, y es a propósito.
El color te dice la intención
Rojo = límite. Prohíbe o advierte. Cuando veas rojo, algo se te está restringiendo.
Azul = obligación o información. Cuando veas azul, o te mandan algo o te ayudan.
Amarillo = provisional. Obras. Y manda sobre la señalización fija: si la señal de obra dice una cosa y la pintura del suelo dice otra, gana la de obra.
Con estas dos reglas ya puedes clasificar una señal que no hayas visto en tu vida.
La trampa: azul redondo vs. rojo redondo
Es el fallo más repetido del examen. Los dos son círculos. Pero el rojo prohíbe y el azul obliga.
Ejemplo: un círculo azul con un "60" es velocidad mínima obligatoria. Un círculo blanco con borde rojo y un "60" es velocidad máxima. Mismo número, significado opuesto.
Si dudas, mira el borde: ¿hay rojo? Te quita. ¿Es todo azul? Te manda.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas señales hay que saberse?
Muchas menos de las que crees, si entiendes la lógica de forma y color: con esas reglas puedes clasificar bien una señal que no hayas visto nunca.
¿Qué señal se falla más?
Las circulares. El círculo rojo prohíbe y el azul obliga: un «60» azul es velocidad MÍNIMA y un «60» con borde rojo es MÁXIMA. Mismo número, sentido opuesto.
¿Y las señales de obras?
Fondo amarillo, y prevalecen sobre la señalización fija y sobre las marcas del suelo. Si la señal de obra contradice a la pintura, gana la señal de obra.
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